Mütter von Plaza de Mayo lehnen Rückkehr des „Todesflug“-Flugzeugs ab

Die Vereinigung „Mütter der Plaza de Mayo“ gab eine Erklärung ab, in der sie die Rückgabe des „Todesflugflugzeugs“ ablehnte, das von der letzten Diktatur zur Ermordung von Opfern des Staatsterrorismus eingesetzt wurde, darunter die Gründerin der Gruppe, Azucena Villaflor. Sie forderten, dass das Flugzeug bei der Ankunft eingeschmolzen und in die Form eines Pañuelo – des symbolträchtigen weißen Kopftuchs, das ihre Sache symbolisiert – verwandelt werde. Das Flugzeug ist derzeit von den USA nach Argentinien unterwegs und wird voraussichtlich nächste Woche eintreffen.

WIR WOLLEN NICHT, DASS DAS FLUGZEUG DES TODES FLIEGT https://t.co/zzgPxooyUz#MadresDePlazaDeMayo pic.twitter.com/HSxqa34Lca

„Wir lehnen es ab, dass das Flugzeug, mit dem unsere Kameradinnen Azucena Villaflor de De Vincenti, Mary Ponce de Bianco und Esther Ballestrino de Careaga lebend ins Wasser geworfen wurden, aus den Vereinigten Staaten zurückgeführt und in der [ehemaligen Marineschule und geheimen Haftanstalt] ausgestellt wird. „Ex-ESMA“, heißt es in der Erklärung.

Die drei Mütter wurden Ende 1977 von der Diktatur verschwinden gelassen, in einem Versuch des Militärs, die Gruppe von Frauen aufzulösen, die sich versammelt hatten, um Informationen darüber zu fordern, was mit ihren vermissten Kindern geschehen war – ein Ziel, das ihnen nicht gelang.

„Anstatt es als Erinnerungstrophäe auszustellen, wollen wir, dass es eingeschmolzen und in ein riesiges weißes Pañuelo verwandelt wird, das unseren Kampf würdigt – wir Mütter waren schon immer dagegen, aus dem Tod eine Show zu machen.“

Die Mütter teilten dem Herald mit, dass die in den sozialen Medien veröffentlichte Erklärung als landesweites Kommuniqué gedient habe und dass sich alle angeschlossenen Organisationen daran gehalten hätten.

Im Jahr 2010 lokalisierten die argentinische Journalistin Miriam Lewin und der italienische Fotograf Giancarlo Ceraudo ein kurzes Skyvan-Flugzeug, das bei diesen Flügen in Fort Lauderdale, USA, eingesetzt wurde. Im Rahmen einer Untersuchung fanden sie mehrere Todesflugflugzeuge, darunter vier weitere Skyvans – zwei davon wurden im Malvinas-Krieg zerstört – und drei Electra-Modelle.

Jetzt bringt die argentinische Regierung das Flugzeug zurück nach Buenos Aires, wo es als Erinnerung an diese Schrecken stehen wird. Es wird erwartet, dass es auf einem nationalen Flughafen landen wird, woraufhin der argentinische Staat das Flugzeug offiziell in Besitz nehmen wird. Es wird zum 17 Hektar großen ESMA-Komplex gebracht, der in einem Wohnviertel von Buenos Aires liegt, wo staatlich geförderte Folter stattfand. Der Ort ist heute ein Ort der Erinnerung.

An Bord des Flugzeugs befinden sich Originalteile, darunter ein Schild, das sich früher neben dem Türhebel befand und darauf hinweist, dass diese niemals ohne Genehmigung des Flugkommandanten geöffnet werden darf. Das Schild wurde zusammen mit den Handbüchern des Flugzeugs im Prozess gegen die Piloten verwendet, um die Behauptung zu widerlegen, sie hätten nicht gewusst, was während der Flüge außerhalb des Cockpits geschah.

Der Skyvan wird in seinem jetzigen Zustand nach Argentinien fliegen – er wurde gegenüber seiner Originalversion mit aktualisierten elektronischen Instrumenten, neuen Motoren, einem Wetterradar und einem neuen automatisierten System zum Öffnen der ehemals manuellen Frachttür modifiziert. Sobald es hier angekommen ist, wird es in einem vom Verteidigungsministerium bereitgestellten Hangar stationiert, wo der Transport – einschließlich der vorübergehenden Entfernung seiner Flügel – zu seinem endgültigen Bestimmungsort organisiert wird: dem ehemaligen ESMA-Gelände, das in das Space for umgewandelt wurde Erinnerung und für die Förderung und Verteidigung der Menschenrechte.

Berichterstattung von Lucía Cholakian Herrera und Agustín Mango